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绥化市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施方案

发布时间:2019年06月09日

为贯彻落实《黑龙江省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》(黑政办发〔2016125号)精神,积极稳妥地推进我市出租汽车行业改革,鼓励创新,促进转型,更好地满足人民群众出行需求,结合我市实际,制定本方案。

一、总体要求

(一)指导思想。秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,统筹处理好“城市公共交通与出租汽车,新业态与老业态,政府和市场,乘客、驾驶员和企业,改革、发展和稳定”的关系。充分发挥市场机制作用和政府引导作用,坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车的基本思路,推进出租汽车行业结构改革,切实提升服务水平和监管能力,努力构建多样化、差异化出行服务体系,促进出租汽车行业持续健康发展,更好地满足人民群众出行需求。

(二)基本原则。全面贯彻党中央、国务院和省政府深化出租汽车行业改革决策部署,坚持“乘客为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范、属地管理”的基本原则。

二、主要任务

(一)科学定位出租汽车服务。准确把握出租汽车发展定位。出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分,是城市公共交通的补充,为社会公众提供个性化运输服务。出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式。县(市、区)政府要优先发展公共交通,适度发展出租汽车,优化城市交通结构。要统筹发展巡游出租汽车(以下简称巡游车)和网络预约出租汽车(以下简称网约车),实行错位发展和差异化经营,为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。要根据本县(市、区)特点、社会公众多样化出行需求和出租汽车发展定位,综合考虑人口数量、经济发展水平、城市交通拥堵状况、出租汽车里程利用率等因素,合理确定出租汽车运力规模及其在城市综合交通运输体系中的分担比例,建立动态监测和调整机制,逐步实现市场调节。积极推进绿色出租汽车行业建设,按国家有关规定加快淘汰老旧出租汽车,鼓励推广应用清洁能源和新能源出租汽车,引导新增和更新出租汽车优先使用新能源汽车。

(二)深化巡游车改革。

1.完善准入和退出机制。各县(市、区)政府要建立以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度,完善经营权配置与服务质量信誉相挂钩的准入和退出机制。对经营权期限届满或经营过程中出现重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、重大服务质量问题等情形的,按有关规定收回经营权。

2.改革经营权管理制度。新增出租汽车经营权一律实行期限制,具体期限由县(市、区)政府根据本地实际情况及有关规定确定。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用,并不得变更经营主体。既有的出租汽车经营权在期限内需要变更经营主体的,依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续,不得炒卖和擅自转让。

3.健全利益分配制度。出租汽车经营者要依法与驾驶员签订劳动合同或经营合同。采取承包经营方式的承包人和取得经营权的个体经营者,应取得出租汽车驾驶员从业资格,按规定注册上岗并直接从事运营活动。要构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商,根据经营成本、运价变化等因素,合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务,现有承包费标准或定额任务过高的要降低。要保护驾驶员合法权益,构建和谐劳动关系。

4.理顺价格形成机制。明确出租汽车运价管理形式,根据《黑龙江省定价目录》,对巡游车实行政府定价或政府指导价。各县(市、区)政府要综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素,科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构。建立出租汽车运价动态调整机制,健全作价规则,充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。

5.推动行业转型升级。鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司)通过兼并、重组、吸收入股等方式,按照现代企业制度实行公司化经营,实现新老业态融合发展。鼓励巡游车企业转型提供网约车服务,鼓励巡游车提供电召服务,并推进电召平台与互联网平台的融合,推广使用符合金融标准的非现金支付方式,拓展服务功能,方便公众乘车。鼓励个体经营者共同组建具有一定规模的公司,实行组织化管理,提高服务质量,降低管理成本,增强抗风险能力。鼓励经营者加强品牌建设,主动公开服务标准和质量承诺,开展安全、诚信、优质服务创建活动,加强服务质量管理,提供高品质服务。

6.完善出租汽车设施设备。巡游出租车应按照国家相关法规要求,安装符合国家标准的计价器,设置有中英文“出租汽车”字样的顶灯和空车、暂停营运的标志,在车辆醒目位置标明运费标准、经营者名称和监督电话;安装符合国家标准的车辆卫星定位装置及应急报警等装置设施。

(三)规范发展网约车和私人小客车合乘。

1.明确网约车相关标准和要求。网约车平台公司是运输服务的提供者,应具有线上线下服务能力,承担承运人责任和相应的社会责任。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号)对网约车平台公司、车辆和驾驶员的准入条件作出了基本规定。各县(市、区)政府还应充分体现网约车高品质服务、差异化经营的发展原则,结合本地实际情况,研究制定网约车车辆的具体标准和营运要求。要根据当地的经济发展水平,居民的消费能力,巡游车档次等实际情况,合理确定网约车车辆档次与规模,网约车的档次应高于巡游出租汽车,并考虑相邻城市间网约车车辆准入标准和价格情况,网约车只接受网络预约,不得提供巡游服务。网约车应当在许可的经营区域内从事经营活动,超出许可的经营区域的,起讫点一端应当在许可的经营区域内。对网约车实行市场调节价,各县(市、区)政府认为确有必要的可实行政府指导价。

2.规范网约车经营行为。网约车平台公司要充分利用互联网信息技术,加强对提供服务车辆和驾驶员的生产经营管理,不断提升乘车体验、提高服务水平。按照国家相关规定和标准提供运营服务,合理确定计程计价方式,并向社会公告,保障运营安全和乘客合法权益,不得有不正当价格行为。加强网络和信息安全防护,建立健全数据安全管理制度,依法合规采集、使用和保护个人信息,不得泄露涉及国家安全的敏感信息,所采集的个人信息和生成的业务数据应当在中国内地存储和使用。网约车平台公司要维护和保障驾驶员合法权益。网约车平台公司不得以私人小客车合乘名义变相提供网约车服务。

3.鼓励并规范私人小客车合乘。私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。因此,私人小客车合乘应当以自我出行为前提,不以营利为目的,主要应在通勤时段或节假日进行。各县(市、区)政府要在科学界定私人小客车合乘与营业性运输业务边界的基础上,制定私人小客车合乘相关规定,明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务,并做好登记备案。

(四)营造良好市场环境。

1.完善基础服务设施。各县(市、区)政府要将出租汽车综合服务区、停靠点、候客泊位等服务设施纳入城市基础设施建设规划,加快专用候车站(点)、加气站、充电设施等出租汽车服务设施建设,妥善解决驾驶员在停车、就餐、如厕、加气、充电等方面的实际困难。在机场、车站、码头、商场、医院等大型公共场所和居民住宅区,应当划定巡游车候客区域,为出租汽车运营提供便利,更好地为乘客出行提供服务。

2.加强信用体系建设。各地要落实服务质量信誉和驾驶员从业资格管理制度,制定出租汽车服务标准、经营者和从业人员信用管理制度,明确依法经营、诚信服务的基本要求。积极运用互联网、大数据、云计算等技术,建立出租汽车经营者和驾驶员评价系统,加强对违法违规及失信行为、投诉举报、乘客服务评价等信息记录,作为出租汽车经营者和从业人员准入退出的重要依据,并纳入全国信用信息共享平台和全国企业信用信息公示系统。

3.强化市场监督管理。各县(市、区)政府要创新监管方式,简化许可程序,推行网上办理。要公开出租汽车经营主体、数量、经营权取得方式及变更等信息,定期开展出租汽车服务质量测评并向社会发布,进一步提高行业监管透明度。要建立政府牵头、部门参与、条块联动的联合监督执法机制和联合惩戒退出机制,建立完善监管平台,强化全过程监管,依法查处出租汽车妨碍市场公平竞争的行为和价格违法行为,严厉打击非法营运、聚众扰乱社会秩序或煽动组织破坏营运秩序、损害公共利益的行为。

(六)健全责任体系。

1.落实县(市、区)政府责任。各县(市、区)政府是出租汽车行业管理的责任主体,要根据国家、省和市有关规定制定本地出租汽车行业发展规划和管理政策措施,要充分发挥自主权和创造性,探索符合本地出租汽车行业发展实际的管理模式,依法规范和加强出租汽车行业管理。

2.落实各相关部门工作责任。为加强对深化出租汽车行业改革的组织实施,绥化市成立全市深化出租汽车行业改革工作领导小组,协调推进全市出租汽车行业改革工作,各相关部门要按照职责分工落实工作责任,形成统一领导、分工协作、部门联动、齐抓共管的工作格局。

3.落实出租汽车企业主体责任。出租汽车企业要落实经营主体责任,通过加强内部管理,不断提高服务质量,向社会提供更加安全、便捷、舒适的出行服务。传统出租汽车企业要适应市场变化,主动转型升级,积极探索新的经营模式。网约车平台公司要遵守相关规则,主动规范经营行为,依法纳税,承担安全稳定管理职责。

三、保障措施

(一)加强组织领导。各县(市、区)政府要建立改革领导机制,成立由主管领导牵头,宣传、维稳、发改、物价、工信、公安、财政、人社、交通、商务、银行、税务、工商、质监、法制、网信等有关部门共同参与的深化出租汽车行业改革领导小组,统筹研究和协调推进改革工作,解决实施中的重大问题。要结合本地实际,制定具体实施方案和细则,明确工作目标,细化分解任务,建立有关部门、工会、行业协会等多方联合的工作机制,稳妥推进各项改革任务。

(二)依法推进改革。各县(市、区)政府在制定和出台出租汽车改革方案时,要健全依法决策机制,公开征求社会公众意见,广泛听取公民、法人和其他组织的意见,征求改革方案涉及相关部门、法律法规授权组织的意见,进行专家论证和风险评估,做到风险可控。要建立内部重大决策合法性审查机制,未经合法性审查或审查不合格的不得提交讨论。

(三)强化舆论引导。各县(市、区)政府要加大对改革政策的宣传和舆论引导,通过电视、报纸、网络等媒体,多渠道、多形式地做好政策解读,加强舆论引导,传递改革声音,引导各方预期。要密切监测舆情信息,及时掌握舆论反映的热点焦点问题,对人为炒作和不实信息及时予以澄清,防止误读错读和负面炒作,为出租汽车行业改革营造良好的舆论氛围和社会环境。

(四)维护行业稳定。各县(市、区)政府要高度重视出租汽车行业稳定工作,全面落实维稳主体责任。要加强社会沟通,畅通利益诉求渠道,主动做好信息发布,回应社会关切,凝聚改革共识,营造良好发展环境。对改革中的重大决策要开展社会稳定风险评估,完善应急预案,防范化解各类矛盾,维护社会稳定。

(五)加强信息安全管理。出租车、网约车指挥管理系统及配套系统应按照《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》开展三级等保测评备案工作,确保网络安全、大数据安全和个人信息安全。

 

 

 

绥化市人民政府办公室   

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